La Montaña de Greenrock

Los crampones son elementos metálicos adaptables a la suela de determinados tipos de bota para posibilitar o mejorar la adherencia de ésta a superficies heladas o nevadas. Están formados por una estructura de la misma medida que la suela de la bota a la que se adaptan. De la parte inferior de esta estructura salen una serie de “puntas” afiladas que son las que penetran en el hielo. Esas puntas siempre están formadas de la misma pieza de metal que la estructura. El largo de la estructura es variable y se puede adecuar a la medida de la bota. Hace falta un mantenimiento esmerado de puntas, vallas y correas. Los crampones acostumbran a tener en su parte inferior unas láminas de goma o plástico que impiden que la nieve fría se adhiera y forme los peligrosos panes que –al ganar volumen– podrían impedir finalmente el contacto entre el crampón y la nieve. Estos elementos son conocidos, por carencia de un nombre mejor como antiboots.

Tipos de crampones

Existen varios tipos de crampones, según el uso a que sean destinados:

• Crampones de aluminio, de diez o doce puntas. Son del tipo de tope rápido, sin más que una débil correa destinada a impedir la apertura accidental del tope de la talonera. Sólo se utilizan en botas rígidas, habitualmente las de esquí de montaña.

• Crampones de acero, de doce puntas y tope rápido. Están destinados a botas rígidas de alta montaña, de alpinismo o escalada en hielo. Tienen también correas para el aseguramiento del tope de la talonera y que además aseguran la puntera, puesto que se cierran entre los dos extremos y por encima de la bota. Esto es así porque en alpinismo el trato que recibe este material es a veces muy violento y es vital impedir que se suelten repentinamente.

• Crampones de acero, de doce puntas y de correas, son los crampones destinados a botas flexibles o semi-rígidas, pero estos no tienen tope de ninguna clase y se han de afianzar al pie con correas que se pasan sobre la bota de un lado al otro y de delante a atrás. Son incómodas de meter y de sacar y mientras se utilizan es frecuente tener que tensar las correas a menudo. Otro factor de incomodidad es la presión que las correas hacen sobre el pie. A pesar de sus inconvenientes son la única opción razonablemente segura para equipar botas flexibles o de marcha.

Pese a que la incompatibilidad entre las botas flexibles y los crampones de tope rápido es evidente y muy fácil de experimentar, es posible encontrar al mercado botas de esta clase y con las entalladuras precisas para adaptar los topes de los crampones, cosa que de ninguna forma garantizaría que se puedan utilizar.

(Wikipedia)

Hoy hablaré de un inseparable amigo que me ha acompañado en las largas excursiones y que podernos contar su ello en las largas noches invernales:  el saco de dormir. Mi primer saco de dormir, de neófita, fue en sintético, a bajo costo, veraniego. Aquellos sacos de dormir de supermercado que de verano te hacen sudar y en otoño-primavera castañeteas. Me recuerdo que para remediar a los primeros “fríos” puse una manta doblada y cosida sobre los dos lados, dentro del saco… (al menos habría tenido alguna semana de autonomía  más!). Con el pasar del tiempo y con el aumento de la pasión para la montaña, opté para un saco de dormir de pluma y plumón que me permitió de también experimentar el invierno con mi máxima alegría. Hoy tengo muchos sacos de dormir según la ocasión pero a veces añoro el fuego encendido fuera de la tienda, la capa de hojas secas bajo y la botella de vino tinto dentro porque el saco de dormír no bastó. (La botella todavía la tengo, el fuego ídem e incluso las hojas, pero ya no castañeteo he, he). Vemos ahora los varios tipos de saco de dormír y sus características técnicas. Cuando tengáis que elegir un saco de dormír la primera cosa es saber con buena aproximación como, dónde y cuando lo uséis. Los sacos de dormir de buena marca generalmente referen el campo térmico denominado de comfort, en base a que os tenéis que orientar sobre el empleo. Hacemos un ejemplo:  somos el 15 de agosto, al mar, en camping. Difícilmente la temperatura nocturna bajará bajo los 20°C, por lo tanto tendremos que tener un saco de dormir con relleno sintético, muy sutil con temperaturas de comfort incluidos entre +15°C  y +30°C.  Mismo día a cuota 1500 mt. La temperatura nocturna puede bajar debajo de los +15°C por lo tanto elegeís un saco de dormir con temperatura de comodidad incluida entre +5°C y +20°C, sintético también él. Pero vosotros no queréis sólo ir de verano y por lo tanto a 1500 mt podremos tocar en otoño y primavera temperaturas próximas al cero:  saco de dormir 30%  plumón y  70% pluma de ganso o sintético a elección -4°C / +15°C.  ¿No os basta, también de invierno con la nieve y el hielo queréis divertirvos? 70% plumón 30% pluma -25°C / -4°C. Atención también a la cantidad de pluma o sintético por mt cuadro:  en base a éste tendréis más o menos barrera térmica, pero también más o menos volumen sobre todo para los sintéticos. La gama es vasta por lo tanto a vosotros la elección también teniendo en cuenta si sois frioleros o menos. Si estáis en dos hay la posibilidad que algunos modelos dan, de poder unir dos sacos de dormir y crear a uno de ello “matrimonial”.

Recuerda:

• qué el plumón y la pluma sufren el agua y de invierno si el saco de dormir se moja son dolores, pero son decididamente los mejores aisladores;
• a contacto con la piel siempre el algodón;
• el saco de dormir invernal tiene que tener el collarín interior para contener el aire caliente;
• de llevar siempre una esterilla de al menos 10 mm para aislarvos del terreno
• de airear siempre  el saco de dormír antes, durante y después de la excursión
• para el lavado consultar escrupulosamente las instrucciones
• ¡No lograréis hacer todo el año con el mismo saco de dormir!

Aquí algunos sacos de dormir:

De izquierda a la derecha:

• Sintético acoplable +25°C/+4°C
• pluma +23°C/-4°C, es utilizado también para una ulterior cobertura a otro saco de dormir,
• 70% pluma 30% plumón +15°C/-15°C
• 50% pluma 50% plumón acoplable +10°C/-20°C
• cubres saco de dormir en goretex contra nieve y lluvia para vivaquear a lo abierto
• esterilla auto-inflante